Factaraidh Element Heater Case Crank Silicone airson Compressor

Tha matrix nacrios teasachaidh crankcase compressorIs e crios fada a th’ ann, le clais chumhang ann am meadhan aon taobh, tha an uèir dìon air a dhùsgadh air an snàithleach glainne os cionn na h-uèir, tron ​​​​toll matrix, tha an uèir agus an uèir rubair silicone ceangailte ris a ’chriomag copair agus an rubair silicone air a seuladh a-steach do cheann a’ chrios teasachaidh, agus an uairsin tha an dubhan tarraing air ais air a shuidheachadh air an deireadh le seamannan, agus tha an t-earrach tarraing air ais air a chuir a-steach air an dubhan tarraing air ais, agus tha an ceann eile air a shlaodadh nuair a thèid a chleachdadh Tha an ceangal earraich air a shuidheachadh timcheall air an crankshaft , agus an dèidh dealan, tha an ola air a ghlanadh le teas, gus am bi an compressor furasta a thòiseachadh.

Às deidh an compressor a bhith dùinte airson ùine mhòr, bidh an ola lubaidh anns a ’chrann-chrom a’ sruthadh air ais a-steach don phana ola, ag adhbhrachadh gum bi an ola lubaidh a ’daingneachadh, agus an uairsin a’ toirt buaidh air coileanadh lubrication. Gus seo a sheachnadh, mar as trice bidh compressors air an uidheamachadh lecriosan teasachaidh crankcase. Tha dreuchd ancrios teasachaidh crankcasean ola lubaidh anns a’ chrann-chrom a chumail aig an teòthachd iomchaidh le bhith a’ teasachadh gus dèanamh cinnteach à lionmhorachd agus buaidh lubrication na h-ola lubaidh.

Teòthachd fosglaidh anteasadair crankcase air-conditionermar as trice air a shuidheachadh aig timcheall air 10 ° C, is ann air sgàth gu bheil slaodachd na h-ola lubaidh ag àrdachadh gu mòr fo 0 ° C, agus bidh an fluidity a’ fàs nas miosa, agus faodar fluidity nas fheàrr a choileanadh os cionn 10 ° C. Nuair a ruigeas an teòthachd an t-seata luach, thèid an crios teasachaidh a thionndadh air gus an ruig teòthachd na h-ola lubaidh anns a’ chrann-chrom an raon iomchaidh.